IE5 10000V TYZD Låghastighets direktdrivna belastningar Permanentmagnetsynkronmotor
Produktspecifikation
| Märkspänning | 10000V |
| Effektområde | 200–1400 kW |
| Hastighet | 0–300 varv/min |
| Frekvens | Variabel frekvens |
| Fas | 3 |
| Polacker | Genom teknisk design |
| Ramintervall | 630-1000 |
| Montering | B3, B35, V1, V3..... |
| Isoleringsklass | H |
| Skyddsklass | IP55 |
| Arbetsplikt | S1 |
| Anpassad | Ja |
| Produktionscykel | 30 dagar |
| Ursprung | Kina |
Produktegenskaper
• Hög verkningsgrad och effektfaktor.
• Permanentmagnetisk excitation, behöver ingen excitationsström.
• Synkron drift, det finns ingen hastighetspulsering.
• Kan dimensioneras för högt startmoment och överbelastningskapacitet.
• Lågt ljud, låg temperaturökning och låg vibration.
• Tillförlitlig drift.
• Med frekvensomriktare för tillämpningar med variabel hastighet.
Produktapplikationer
Serieprodukterna används i stor utsträckning i olika utrustningar såsom kulkvarnar, bandmaskiner, blandare, direktdrivna oljepumpmaskiner, kolvpumpar, kyltornsfläktar, lyftanordningar etc. i kolgruvor, gruvor, metallurgi, elkraft, kemisk industri, byggmaterial och andra industri- och gruvföretag.
Vanliga frågor
Hur byts lager ut?
Alla permanentmagnetiska synkrona direktdrivna motorer har en speciell stödstruktur för rotordelen, och lagerbyte på plats är detsamma som för asynkronmotorer. Senare lagerbyte och underhåll kan spara logistikkostnader, spara underhållstid och bättre skydda användarens produktionssäkerhet.
Vilka är de viktigaste punkterna vid val av direktdriven motor?
1. Driftläge på plats:
Såsom lasttyp, miljöförhållanden, kylförhållanden etc.
2. Ursprunglig transmissionsmekanisms sammansättning och parametrar:
Såsom reducerarens namnskyltsparametrar, gränssnittsstorlek, kedjehjulsparametrar, såsom tandförhållande och axelhål.
3. Avsikt att ombygga:
Specifikt om man ska använda direktdrift eller semidirektdrift, eftersom motorvarvtalet är för lågt måste man använda sluten styrning, och vissa växelriktare stöder inte sluten styrning. Dessutom är motorverkningsgraden lägre, medan motorkostnaden är högre är kostnadseffektiviteten inte hög. Fördelen med förbättringen är tillförlitlighet och underhållsfrihet.
Om kostnad och kostnadseffektivitet är viktigare, finns det vissa förutsättningar där en semi-direktdriven lösning kan vara lämplig samtidigt som minskat underhåll säkerställs.
4. Kontrollera efterfrågan:
Huruvida växelriktarmärke är obligatoriskt, om ett sluten loop krävs, om kommunikationsavståndet mellan motor och växelriktare ska vara utrustat med ett elektroniskt styrskåp, vilka funktioner ska det elektroniska styrskåpet ha och vilka kommunikationssignaler krävs för fjärrstyrd DCS.
