IE5 10000V Låghastighets direktdrivna laster Permanent Magnet Synkronmotor
Produktspecifikation
| Märkspänning | 10000V |
| Effektområde | 200-1400kW |
| Hastighet | 0-300 rpm |
| Frekvens | Variabel frekvens |
| Fas | 3 |
| polacker | Genom teknisk design |
| Ramintervall | 630-1000 |
| Montering | B3,B35,V1,V3..... |
| Isoleringsgrad | H |
| Skyddsgrad | IP55 |
| Arbetsplikt | S1 |
| Anpassad | Ja |
| Produktionscykel | Standard 45 dagar, anpassad 60 dagar |
| Ursprung | Kina |
Produktegenskaper
• Hög verkningsgrad och effektfaktor.
• Permanenta magneter excitation, behöver inte exciteringsström.
• Synkron drift, ingen hastighetspulsering.
• Kan utformas för högt startmoment och överbelastningskapacitet.
• Lågt ljud, temperaturökning och vibrationer.
• Tillförlitlig drift.
• Med en frekvensomriktare för applikationer med variabel hastighet.
Produktapplikationer
Serieprodukterna används ofta i olika utrustningar såsom kulkvarnar, bandmaskiner, blandare, direktdrivna oljepumpmaskiner, kolvpumpar, kyltornsfläktar, hissar, etc. i kolgruvor, gruvor, metallurgi, elkraft, kemisk industri, byggmaterial och andra industri- och gruvföretag.
FAQ
Hur byts lager?
Alla permanentmagnetiska synkrona direktdrivna motorer har en speciell stödstruktur för rotordelen, och bytet av lager på plats är detsamma som för asynkronmotorer. Senare lagerbyte och underhåll kan spara logistikkostnader, spara underhållstid och bättre skydda användarens produktionstillförlitlighet.
Vilka är nyckelpunkterna för val av direktdriven motor?
1. Driftläge på plats:
Såsom belastningstyp, miljöförhållanden, kylförhållanden etc.
2. Ursprunglig transmissionsmekanisms sammansättning och parametrar:
Såsom märkskyltens parametrar för reduceraren, gränssnittsstorlek, kedjehjulsparametrar, såsom kuggförhållande och axelhål.
3. Avsikt att göra om:
Specifikt om du ska köra direktdrift eller semi-direktdrift, eftersom motorhastigheten är för låg, måste du göra sluten kretsstyrning, och vissa växelriktare stöder inte styrning med sluten krets. Dessutom är motoreffektiviteten lägre, medan motorkostnaden är högre, den kostnadseffektiva är inte hög. Förbättringen är fördelen med tillförlitlighet och underhållsfri.
Om kostnad och kostnadseffektivitet är viktigare finns det vissa förhållanden där en semi-direktdriven lösning kan vara lämplig samtidigt som den säkerställer minskat underhåll.
4. Kontrollera efterfrågan:
Om växelriktarmärket är obligatoriskt, om sluten slinga krävs, om motorn till växelriktarens kommunikationsavstånd ska vara utrustad med ett elektroniskt styrskåp, vilka funktioner ska det elektroniska styrskåpet ha och vilka kommunikationssignaler som krävs för fjärrstyrd DCS.
