IE5 660-1140V Explosionssäker låghastighets synkronmotor med permanent magnet
Produktspecifikation
| EX-märke | EX db I Mb |
| Märkspänning | 660,1140V... |
| Effektområde | 37-1250kW |
| Hastighet | 0-300 rpm |
| Frekvens | Variabel frekvens |
| Fas | 3 |
| polacker | Genom teknisk design |
| Ramintervall | 450-1000 |
| Montering | B3,B35,V1,V3..... |
| Isoleringsgrad | H |
| Skyddsgrad | IP55 |
| Arbetsplikt | S1 |
| Anpassad | Ja |
| Produktionscykel | Standard 45 dagar, anpassad 60 dagar |
| Ursprung | Kina |
Produktegenskaper
1. Ta bort växellådan och hydraulkopplingen. förkorta transmissionskedjan. det finns inga problem med oljeläckage och tankning. låg mekanisk felfrekvens. hög tillförlitlighet.
2. Anpassad elektromagnetisk och strukturell design enligt utrustningen. som direkt kan uppfylla hastighets- och vridmomentkraven som krävs av lasten;
3. Låg startström och låg temperaturökning. Eliminera risken för avmagnetisering;
4. eliminera förlusten av transmissionseffektivitet för växellåda och hydraulkoppling. systemet har hög effektivitet. hög effektivitet och energibesparing. Enkel struktur. lågt driftsljud och låga dagliga underhållskostnader;
5. Rotordelen har en speciell stödstruktur. vilket gör att lagret kan bytas på plats. eliminera de logistikkostnader som krävs för att återvända till fabriken;
6. Att anta direktdrivningssystem med permanentmagnet synkronmotor kan lösa problemet med "stor häst som drar liten vagn". som kan uppfylla kravet på brett belastningsområde för det ursprungliga systemet. och förbättra systemets övergripande effektivitet. med hög effektivitet och energibesparing;
7. Använd vektorfrekvensomvandlarkontroll. hastighetsområde 0-100 %, startprestandan är bra. Stabil drift. Kan minska matchningskoefficienten med den faktiska lasteffekten.
Produktapplikation
Denna produkt kan styra kolgruvutrustning, som används allmänt i underjordiska för att dra olika utrustning såsom fläktar, pumpar och bandmaskiner.
FAQ
Vilka är nyckelpunkterna för val av motor med låg hastighet (rpm)?
1. Driftläge på plats:
Såsom belastningstyp, miljöförhållanden, kylförhållanden etc.
2. Ursprunglig transmissionsmekanisms sammansättning och parametrar:
Såsom märkskyltens parametrar för reduceraren, gränssnittsstorlek, kedjehjulsparametrar, såsom kuggförhållande och axelhål.
3. Avsikt att göra om:
Specifikt om du ska köra direktdrift eller semi-direktdrift, eftersom motorhastigheten är för låg, måste du göra sluten kretsstyrning, och vissa växelriktare stöder inte styrning med sluten krets. Dessutom är motoreffektiviteten lägre, medan motorkostnaden är högre, den kostnadseffektiva är inte hög. Förbättringen är fördelen med tillförlitlighet och underhållsfri.
Om kostnad och kostnadseffektivitet är viktigare finns det vissa förhållanden där en semi-direktdriven lösning kan vara lämplig samtidigt som den säkerställer minskat underhåll.
4. Kontrollera efterfrågan:
Om växelriktarmärket är obligatoriskt, om sluten slinga krävs, om motorn till växelriktarens kommunikationsavstånd ska vara utrustad med ett elektroniskt styrskåp, vilka funktioner ska det elektroniska styrskåpet ha och vilka kommunikationssignaler som krävs för fjärrstyrd DCS.
Vad är den största skillnaden mellan förlusterna av permanentmagnetmotorer av samma storlek jämfört med asynkronmotorer?
Låg statorkopparförbrukning, låg rotorkopparförbrukning och låg rotorjärnförbrukning.
