År 2023 exporterade vårt företag en permanentmagnetisk direktdriven motoriserad remskiva till Laos och skickade relevant servicepersonal för att utföra installation, driftsättning och relaterad utbildning på plats. Nu har den levererats framgångsrikt, och permanentmagnettransportörens remskiva kan användas utomlands.
Bandtransportören är en viktig utrustning för att transportera material. Transmissionsanordningen är bandtransportörens drivande komponent, och dess egenskaper påverkar direkt bandtransportörens stabilitet och energiförbrukning. Det traditionella drivläget för bandtransportören är traditionell asynkronmotor + reducer + rulldrift, vilket resulterar i systemproblem som lång mekanisk transmissionskedja, låg effektivitet, komplex mekanism och tung drift- och underhållsbelastning. Därför är förbättring av bandtransportörens driftssäkerhet, effektivitet och effektfaktor en riktning för motordesign. Att använda en variabelfrekvens permanentmagnetisk direktdriven elektrisk trumma för att förkorta transmissionskedjan, minska felpunkter och förbättra transmissionseffektiviteten är ett av de viktiga sätten att omvandla bandtransportören.
Bakgrund till projektet
Nytt bandtransportörprojekt på 750 000 ton/år
Plats: Khammuan-provinsen, Laos
Namn på transporterat material: Karnallitråmalm
Materialegenskaper: Fukthalt 5 %, giftfri, icke-statisk, lätt korrosiv (kloridjonkorrosion), huvudingredienserna är karnallit, kaliumklorid, natriumklorid, malmen absorberar mer fukt och orsakar saltblockering.
Höjd: 141~145 m;
Atmosfärstryck: 0.IMPa:
Klimatförhållanden: Området har ett tropiskt och subtropiskt monsunklimat. Regnperioden är från maj till oktober och torrperioden är från november till april året därpå;
Årlig medeltemperatur: 26℃, högsta temperatur: 42,5℃, lägsta temperatur: 3℃
Vårt företag har utvecklat en plan i strikt enlighet med processförhållandena, utrustningens tekniska krav och relaterade standarder.
Efter noggrann produktion och testning paketerades produkterna och skickades till Laos. Samtidigt besökte även företagets tekniska servicepersonal och försäljningsingenjörer platsen.
Användningen av permanentmagnetiska motoriserade remskivor säkerställer i hög grad effektiviteten, prestandan och stabiliteten hos kundens transportband. Efter leveransen talade kunden mycket om användningseffekten av permanentmagnetiska motoriserade remskivor och den tekniska servicepersonalens professionalism.
Så många undrar vad en permanentmagnetisk transportbandsremskiva egentligen är? Vilka är fördelarna med en permanentmagnetisk transportbandsremskiva? Följande kommer att presentera dem en efter en för dig.
Vad är en permanentmagnettransportörremskiva?
Permanentmagnettransportörens remskiva utnyttjar egenskaperna hos permanentmagnetmotorn som kan utformas till en flerpolig struktur. Transportörens drivrulle är integrerad med permanentmagnetmotorn och är utformad som en drivanordning för den yttre rotorn och den inre statorn. Den permanentmagnetiska elektriska transportörens remskiva driver bandet direkt utan några mellanliggande transmissionslänkar.
Varför välja en permanentmagnetisk motoriserad remskiva?
1: Energibesparing
Den unika rotormagnetkretsdesignen uppnår perfekt sinusformad fältstyrkefördelning, vilket kraftigt minskar genereringen av övertoner. Verkningsgraden är hög. Vid låg belastning kan verkningsgraden fortfarande nå 90 %. Det finns inget behov av att ta hänsyn till effektredundans vid val av motor. Jämfört med det ursprungliga systemet eliminerar den förbättrade drivmetoden dessutom mekaniska transmissionsanordningar som reduktionslådor. Den permanentmagnetiska elektriska rullen kan direkt uppfylla behoven hos bandtransportsystemet och uppnå transmissionskrav med låg hastighet och högt vridmoment.
2: Låg förlust
Rotorn producerar ingen inducerad ström, och det finns ingen kopparförlust eller järnförlust.
3: Hög effekttäthet
Motorn är liten i storlek och lätt i vikt.
4: Underhållsfri
Det förenklade elektriska trumdrivningssystemet är i princip "underhållsfritt", vilket avsevärt minskar stilleståndstiden orsakad av underhåll av utrustning och minskar förlusterna orsakade av stillestånd. Det finns i princip inget behov av att öka underhållskostnaderna under användning, vilket ger "engångsinvestering, livslånga fördelar".
5: Vektorstyrning med sluten slinga
Sluten vektorstyrning kan användas för att uppnå effektbalans för drivningar med flera maskiner, minska remslitage och förlänga transportbandets livslängd.
I moderna gruvföretag för kolproduktion är transporter en mycket viktig länk, och dess transportkapacitet påverkar direkt produktionen. För närvarande förlitar sig företag huvudsakligen på bandtransportörer och järnvägsvagnar för att transportera material. Eftersom bandtransportörer har fördelarna med stor transportkapacitet, hög kontinuerlig driftseffektivitet och tillförlitlig drift har de blivit den vanligaste transportmetoden av kolgruveföretag. Som ett företag som specialiserar sig på forskning och utveckling, produktion och tillverkning av permanentmagnetmotorer, har Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd..https://www.mingtengmotor.com/explosionsproof-motorized-pulley/förlitar sig på 17 års erfarenhet för att tillhandahålla högkvalitativa drivlösningar till fler än 300 företag och fortsätter att optimera permanentmagnetmotorer och trumprodukter (här är länken till trumprodukter) och framgångsrikt lösa svårigheter och smärtpunkter hos olika industri- och gruvföretag i drivsystem. I framtiden hoppas vi också att fler och fler människor kommer att lära sig om permanentmagnetiska direktdrivna rullar och använda permanentmagnetiska transportbandsremskivor.
Publiceringstid: 5 juni 2024