År 2023 exporterade vårt företag en permanentmagnet direktdriven motordriven remskiva till Laos och skickade ut relevant servicepersonal för att utföra installation, driftsättning och relaterad utbildning på plats. Nu har den levererats framgångsrikt och den permanentmagnetiska transportrullen kan användas utomlands.
Bandtransportören är en nyckelutrustning för att transportera material. Transmissionsanordningen är den drivande komponenten i bandtransportören, och dess egenskaper påverkar direkt stabiliteten och energiförbrukningen hos bandtransportören. Det traditionella drivläget för bandtransportören är traditionell asynkronmotor + reducering + rulldrift, vilket resulterar i att systemet har problem som lång mekanisk transmissionskedja, låg effektivitet, komplex mekanism och tung drift- och underhållsbelastning. Därför är förbättring av driftsäkerheten, effektiviteten och effektfaktorn för själva bandtransportören en riktning för motordesign. Att använda permanentmagnet med variabel frekvens direktdriven elektrisk trumma för att förkorta transmissionskedjan, minska felpunkter och förbättra transmissionseffektiviteten är ett av de viktiga medlen för att transformera bandtransportören.
Bakgrund till projektet
Nytt 750 000 ton/år bandtransportörprojekt
Plats: Khammuan-provinsen, Laos
Namn på transporterat material: Karnallitråmalm
Materialegenskaper: Fukthalt 5%, ogiftig, icke-statisk, lätt frätande (kloridjonkorrosion), huvudingredienserna är karnalit, kaliumklorid, natriumklorid, malmen är mer benägen att absorbera fukt och orsaka saltblockering
Höjd: 141~145 m;
Atmosfäriskt tryck: 0.IMPa:
Klimatförhållanden: Området har ett tropiskt och subtropiskt monsunklimat. Regnperioden är från maj till oktober, och torrperioden är från november till april följande år;
Årsmedeltemperatur: 26℃, maxtemperatur: 42,5℃, lägsta temperatur: 3℃
Vårt företag har utvecklat en plan i strikt överensstämmelse med processförhållandena, tekniska krav på utrustning och relaterade standarder.
Efter noggrann produktion och testning förpackades produkterna och skickades till Laos. Samtidigt gick även företagets tekniska servicepersonal och försäljningsingenjörer till platsen.
Användningen av permanentmagnetmotordriven remskiva säkerställer i hög grad effektiviteten, prestanda och stabiliteten hos kundens transportördrift. Efter att leveransen avslutats talade kunden mycket om användningseffekten av permanentmagnetmotordriven remskiva och professionalismen hos den tekniska servicepersonalen.
Så många människor kommer att undra vad exakt är en permanent magnettransportörskiva? Vilka är fördelarna med permanent magnettransportörskiva? Följande kommer att introducera dem en efter en för dig.
Vad är en permanent magnet transportremskiva?
Den permanentmagnetiska transportremskivan drar fördel av egenskaperna hos permanentmagnetmotorn som kan designas till en flerpolig struktur. Transportörens drivrulle är integrerad med permanentmagnetmotorn och är utformad som en drivanordning för den yttre rotorn och den inre statorn. Den permanentmagnetiska elektriska transportremskivan driver remmen direkt utan några mellanliggande transmissionslänkar.
Varför välja motordriven remskiva med permanentmagnet?
1: Energibesparing
Den unika rotormagnetiska kretsdesignen uppnår perfekt sinusformad fältstyrkefördelning, vilket kraftigt minskar genereringen av övertoner. Verkningsgraden är hög. Vid låg belastning kan verkningsgraden fortfarande nå 90 %. Det finns inget behov av att ta hänsyn till effektredundans när du väljer motor. Jämfört med originalsystemet eliminerar den förbättrade körmetoden dessutom mekaniska transmissionsanordningar som reduktionslådor. Den elektriska rullen med permanent magnet kan direkt uppfylla behoven hos bandtransportörsystemet och uppnå krav på överföring med låg hastighet och högt vridmoment.
2: Låg förlust
Rotorn producerar inte inducerad ström, och det finns ingen kopparförlust eller järnförlust.
3: Hög effekttäthet
Motorn är liten i storlek och lätt i vikt.
4: Underhållsfri
Det förenklade elektriska trumdrivsystemet är i princip "underhållsfritt", vilket avsevärt minskar stilleståndstiden som orsakas av utrustningsunderhåll och minskar förlusterna orsakade av stillestånd. Det finns i princip inget behov av att öka underhållskostnaderna under användning, för att uppnå "engångsinvestering, livslånga fördelar".
5: Vektorkontroll med sluten slinga
Vektorstyrning med sluten slinga kan användas för att uppnå kraftbalans för drivningar med flera maskiner, minska remslitage och förlänga transportörens livslängd.
I moderna gruvkolproduktionsföretag är transport en mycket viktig länk, och dess transportkapacitet påverkar direkt produktionen. För närvarande är företag främst beroende av bandtransportörer och järnvägsgruvor för att transportera material. Eftersom bandtransportörer har fördelarna med stor transportkapacitet, hög kontinuerlig drifteffektivitet och tillförlitlig drift, har de blivit den mest använda transportmetoden av kolgruveföretag. Som ett företag specialiserat på FoU, produktion och tillverkning av permanentmagnetmotorer, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd..https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/förlitar sig på 17 års erfarenhet för att tillhandahålla högkvalitativa drivlösningar till mer än 300 företag, och fortsätter att optimera permanentmagnetmotorer och trumprodukter (här är länken till trumprodukter), och framgångsrikt lösa svårigheterna och smärtpunkterna för olika industriella och gruvföretag i drivsystemet. I framtiden hoppas vi också att fler och fler kommer att lära sig om permanentmagnet direktdrivna rullar och använda permanentmagnettransportörskivor.
Posttid: 2024-05-05