Kinas nationella utvecklings- och reformkommission och andra nio avdelningar utfärdade gemensamt "motoruppgraderings- och återvinningsimplementeringsguiden (2023-utgåvan)" (hädanefter kallad "implementeringsguiden"), "implementeringsguiden" tydliga mål, som lagts fram för att förbättra leveranskapaciteten av energieffektiva motorer, implementering av energibesparande kolreducerande omvandling av motorn, eliminering av ineffektiva och bakåtriktade motorer och stärka utvecklingen och tillämpningen av spjutspetsteknik och andra arbetsinsatser. Bland de fem uppgifterna på marken nämns nyckelordet "låghastighets direktdrivna motorer" och du kommer att ha samma fråga: vilka är de låghastighets direktdrivna motorer som aktivt främjas av staten? Varför främjas det?
Lågvarviga direktdrivna motorer i implementeringsriktlinjerna bör hänvisa till låghastighets högvridande permanentmagnet direktdrivna motorer. För närvarande finns det ingen strikt definition av permanentmagnet direktdriven motor med låg hastighet och högt vridmoment, vilket i allmänhet hänvisar till en ny typ av synkronmotor med en rotationshastighet lägre än 500r/min, ett vridmoment större än 500N-m, ingen reduktionsväxelanordning, och ett lågt varvtal som erhålls direkt från motorn. Driven av målet med "dual-carbon strategi", är det ett viktigt ämne att utforska hur man kan förbättra energibesparing, miljöskydd och stabil prestanda hos motorsystemet. För närvarande är den allmänt använda motorsystemets transmissionsanordning läget för induktionsmotor + reducering, induktionsmotor på grund av förekomsten av statormotstånd och statorströmförlust, stabil drift av vindnötningen upptar också en viss andel av dessa faktorer begränsar förbättringen av effektfaktorn; förekomsten av reduceraren minskar effektiviteten hos transmissionen, förekomsten av strukturen är komplex, lätt att bära reducermekanismen, smörjmedelsläckaget, höga underhållskostnader och systemet totalt sett Låg effektivitet och andra brister, uppfyller inte kraven i ekonomisk utveckling, energibesparing och miljöskydd. Direktdrivna permanentmagnetmotorer med låg hastighet och högt vridmoment har de gemensamma egenskaperna hos permanentmagnetmotorer, såsom lång livslängd, enkelt underhåll, energibesparing och miljöskydd.
För närvarande, på grund av låghastighets permanentmagnet synkronmotor har fördelarna med låg hastighet och högt vridmoment, mindre volym än samma kraftmotor + reducering, jämn utgång, hög effektivitet och energibesparing, etc., den används som en drivanordning inom många områden, såsom: gruvdrift, kol, cement, metallurgi, petroleum, kemisk industri, vattenskyddsteknik, användningsområde för bandtransportören, skrapan, skopan hjulmaskin, kulkvarn, lyftmaskiner, öppen raffineringsmaskin, raffineringsmaskin, extruders, vakuumpumpar, kolvkompressorer, vakuumpumpar och vakuumkompressorer, vakuumpumpar, kolvkompressorer, lågt tryckhöjd, stort flöde av låghastighetspumpar och så på. Som vi alla vet är gruvdrift, kol, cement, metallurgi, petroleum, kemisk industri en hög energiförbrukning, hög föroreningsindustri, och för närvarande liknar bandtransportören, hiss, kulkvarn och andra tunga maskiner och utrustning används huvudsakligen i induktion motorer, hastighetsreducerare och storleken på drivläget med öppen växel, penetrationen av låghastighets- och högvridmoment PM-motorer är låg, med Kinas regerings ihållande omvandling och uppgradering av industrin och kraven på energibesparande omvandling Med den kontinuerliga omvandlingen och uppgraderingen av ovanstående industrier av den kinesiska regeringen och kraven på energibesparande omvandling, efterfrågan på låghastighets- och högvridande permanentmagnetmotorer i dessa industrier kan växa, och marknadsstorleken för låghastighets högvridande permanentmagnetmotorer kommer att visa en stabil tillväxttrend.
Mingteng låga varvtal direktdrivna motorer https://www.mingtengmotor.com/ har ett brett utbud av applikationer i olika branscher, en uppsjö av fall, mogen teknologi, företaget har alltid upprätthållit pionjärandan av kontinuerlig innovation, nu den lägsta hastighet kan göras till 7,5 rpm, för att nå branschens ledande nivå, Det är den föredragna drivenheten för låghastighetslaster.
Posttid: Jan-08-2024