Fläkten är en ventilations- och värmeavledningsanordning som matchar den variabelfrekvensmotorn. Beroende på motorns strukturella egenskaper finns det två typer av fläktar: axialfläktar och centrifugalfläktar. Axialfläkten är installerad vid motorns icke-axelförlängningsände, vilket funktionellt motsvarar den externa fläkten och vindskyddet på den industriella frekvensmotorn. Centrifugalfläkten är installerad på lämplig position för motorn enligt motorkroppens struktur och de specifika funktionerna hos vissa ytterligare enheter.
TYPCX-serien synkronmotor med permanentmagnet med variabel frekvens
I fall där motorns frekvensvariationsområde är litet och motorns temperaturökningsmarginal är stor, kan den inbyggda fläktstrukturen i en industrifrekvensmotor också användas. I fall där motorns driftsfrekvensområde är brett bör en oberoende fläkt i princip installeras. Fläkten kallas en oberoende fläkt på grund av dess relativa oberoende av motorns mekaniska del och det relativa oberoendet mellan fläktens strömförsörjning och motorns strömförsörjning, det vill säga att de två inte kan dela en uppsättning strömförsörjning.
Motorn med variabel frekvens drivs av en strömförsörjning eller växelriktare med variabel frekvens, och motorhastigheten är variabel. En konstruktion med inbyggd fläkt kan inte uppfylla motorns värmeavledningskrav vid alla driftshastigheter, särskilt vid låg hastighet, vilket leder till en obalans mellan den värme som genereras av motorn och den värme som tas bort av kylmedieluften vid ett allvarligt otillräckligt flöde. Det vill säga, värmegenereringen förblir oförändrad eller till och med ökar, medan luftflödet som kan bära värme minskar kraftigt på grund av den låga hastigheten, vilket resulterar i värmeackumulering och oförmåga att avledas, och lindningstemperaturen stiger snabbt eller till och med bränner motorn. En oberoende fläkt som inte är relaterad till motorhastigheten kan uppfylla detta behov:
(1) Hastigheten på den oberoende fläkten påverkas inte av hastighetsförändringen under motorns drift. Den är alltid inställd på att starta före motorn och efter motorns avstängning, vilket bättre kan uppfylla motorns ventilations- och värmeavledningskrav.
(2) Fläktens effekt, hastighet och andra parametrar kan justeras på lämpligt sätt i kombination med motorns dimensionerande temperaturökningsmarginal. Fläktmotorn och motorhuset kan ha olika poler och olika spänningsnivåer när förhållandena tillåter.
(3) För konstruktioner med många ytterligare motorkomponenter kan fläktens design justeras för att uppfylla ventilations- och värmeavledningskraven samtidigt som motorns totala storlek minimeras.
(4) För motorhuset, på grund av avsaknaden av en inbyggd fläkt, kommer motorns mekaniska förlust att minska, vilket har en viss effekt på att förbättra motorns effektivitet.
(5) Analysen av motorns vibrations- och ljudindexkontroll visar att rotorns totala balanseffekt inte kommer att påverkas av senare installation av fläkten, och det ursprungliga goda balanstillståndet kommer att bibehållas. När det gäller motorljud kan motorns ljudprestanda förbättras totalt sett genom fläktens lågljudsdesign.
(6) Enligt motorns strukturella analys är det relativt enklare att underhålla motorns lagersystem eller demontera motorn för inspektion, på grund av fläktens och motorhusets oberoende, än med en motor med fläkt, och det kommer inte att finnas någon störning mellan motorns och fläktens olika axlar.
Ur ett tillverkningskostnadsanalysperspektiv är dock kostnaden för fläkten betydligt högre än för fläkten och huven, men för motorer med variabel frekvens som arbetar inom ett brett hastighetsområde måste en axialfläkt installeras. Vid fel på motorer med variabel frekvens drabbas vissa motorer av lindningsutbrändhet på grund av att axialfläkten inte fungerar, det vill säga att fläkten inte startas i tid under motorns drift eller så går den sönder, och värmen som genereras av motorns drift kan inte avledas i tid, vilket gör att lindningen överhettas och bränns.
För motorer med variabel frekvens, särskilt de som använder variabel frekvensdrift för hastighetsreglering, eftersom effektvågformen inte är en normal sinusvåg utan en pulsbreddsmoduleringsvåg, kommer den branta stötpulsvågen kontinuerligt att korrodera lindningsisoleringen, vilket orsakar åldring eller till och med haveri av isoleringen. Därför är det mer sannolikt att motorer med variabel frekvens får problem under drift än vanliga industrifrekvensmotorer, och speciella elektromagnetiska ledningar för motorer med variabel frekvens måste användas, och lindningens spänningsutvärderingsvärde måste ökas.
De tre viktigaste tekniska egenskaperna hos fläktar, reglering av variabel frekvenshastighet och motståndskraft mot stötpulsvågor i strömförsörjningen, avgör de utmärkta driftsegenskaperna och oöverstigliga tekniska barriärerna för variabelfrekvensmotorer som skiljer sig från vanliga motorer. I praktiska tillämpningar är tröskeln för enkel och omfattande tillämpning av variabelfrekvensmotorer mycket låg, eller så kan det uppnås genom att installera en oberoende fläkt, men det variabelfrekvensmotorsystem som består av fläktval och dess gränssnitt med motorn, vindvägsstruktur, isoleringssystem etc. täcker ett brett spektrum av tekniska områden. Det finns många begränsande faktorer för högeffektiv, hög precision och miljövänlig drift, och många tekniska barriärer måste övervinnas, såsom problemet med ylande vid drift i ett visst frekvensband, problemet med elektrisk korrosion av lageraxelström och problemet med elektrisk tillförlitlighet vid variabelfrekvensströmförsörjning, vilka alla involverar djupare tekniska problem.
Det professionella tekniska teamet på Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) använder modern motordesignteori, professionell designprogramvara och ett egenutvecklat designprogram för permanentmagnetmotorer för att simulera det elektromagnetiska fältet, vätskefältet, temperaturfältet, spänningsfältet etc. hos permanentmagnetmotorn, vilket säkerställer effektiv drift av variabelfrekvensmotorn.
Upphovsrätt: Denna artikel är en nytryckning av den ursprungliga länken:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Denna artikel representerar inte vårt företags åsikter. Om du har andra åsikter eller synpunkter, vänligen rätta oss!
Publiceringstid: 13 december 2024